Авто проблеми, с които можем да се справим лесно сами

Когато работите върху автомобила си е много важно да имате подходящите инструменти, познанията по устройството на конкретния автомобил и мерките за безопасност. Едно от най-важните правила за безопасност при ремонтиране на автомобил е това да не се прави при включен двигател или веднага след загасянето му. Това не се отнася за някои проблеми, където се изисква включен двигател, но в много от тях трябва ад е изключен и изстинал. Възможно е да гръмне някой помпа, да се изгорите с масло или течност, а също така да изхвръкне някоя част право към вашето лице.

Самостоятелната подготовка е добър вариант, ако не сте запознати с това как да се справяте в различни ситуации. Не забравяйте, че автомобилите си имат специфика на работа и всеки е различен по отношение на работното си действие. Хората обожават да поправят своите автомобили сами, но с напредването на производството, частите стават все по-сложни и по-трудни. Всичко е свързано с компютри и са нужни задълбочени познания да се справите с повечето проблеми. Все пак все още съществуват неща, които може да направите сами, без да ви е нужно висше образование в тази област.

Кои проблеми са лесно и бързо поправими

• Мека гума – много хора се паникьосват като видят някоя от гумите си мека или спаднала до 0 атмосфери. Няма нужда от излишно притеснение. На първо място използвайте помпа и я напомпайте до 2 атмосфери. Изчакайте известно време и ако тя не е спаднала, просто джантите ви са ръждясали и понякога изпуска въздух;
• Спукана гума – симптомите за спукана гума са свързани с плътен и силен шум, който може да се усили. Също така, ако колата ви започне да се накланя на едната страна, то със сигурност сте спукали гума. Нужен ви е крик и ключ, с който да премахнете болтовете, които отделят гумата. Първо автомобилът се повдига с крика, а после се свалят болтовете един по един. Заменя се гумата с нова и редът се сменя, като първо се затягат болтовете, а след това колата внимателно се спуска с крика;
• Изгоряла крушка на мигачите и фаровете – при мигачите много лесно може да разберете, че крушката им е изгоряла. Когато забърза звукът на мигане, то скоро крушката ще изгори и ще е нужна заменя. При фаровете просто угасва, но в тъмното лесно ще забележите, че е изгоряла след като едната ви половина остане неосветена. За смяната на изгоряла крушка е нужен специален ръчен инструмент тип щипка, с който внимателно да се свали пластмасата и да се развие крушката. След това се завива новата и се поставя пластмасовия плафон;
• Изтощен акумулатор – завъртите ли ключа и на таблото няма грам светлина, то акумулаторът е изтощен. Нужен ви е тестер, с който да проверите допълнително дали точно от там е проблемът. Ако няма ток е нужно да се свали и зареди. Първо се сваля клемата с отрицателен заряд, а след това тази с положителен. След това се използва машинка за зареждане, ако това не помогнете просто си купете нов и го сложете по обратния ред, като първо закачите плюса, а след това минуса;
• Повредени свещи – симптомите за повредени често най-често се свързват с трудно запалване на автомобила и нестабилна работа на празен ход. Получи ли се проблем при подаването на искра към двигателя то колата може да не стартира въобще. Свещите влизат в гнезда, в които се образува искра, която се подава към стартера на автомобила. Закупете нова свещ и я изпробвайте на мястото на друга. Ако колата започне да пали безпроблемно, то сте отметнали още един проблем сами.
• Проблем със страничните огледала – ако имате проблем със страничните огледала и видимостта при някои автомобили е нужно да бъдат свалени просто три болта и да се регулира ръчно огледалото. Така сами ще регулирате посоката за виждане. После е нужно отново да се захване с болтовете и те да бъдат затегнати умерено;
• Смяна на масло и маслен филтър – на всеки 10 000 км е нужно да се сменя маслото и масления филтър на автомобила. Има няколко основни факта, които трябва да знаете преди това: каква марка са маслото и масления филтър и какъв тип са те, как се сваля масления филтър, стъпки за цялата процедура и каква е съвместимостта в литри на вашия двигател, където ще се налее маслото. Новият филтър трябва да е добре затегнат и смазан за да не се появят течове след няколко седмици;
• Силен звук от ремъци – ако постоянно чувате ужасен звук от вашите ремъци, то е нужно да го смените, защото в повечето случаи той е износен. Инструментът, който ви е нужен в този случай е тресчотка, с която да развиете рамото, където минава ремъчния колан. След това лесно ще го свалите и замените с нов. След това внимателно се проверява за някакви мръсотии, почистват се и се затяга рамото. Звукът изчезва и проблемът е бързо и лесно решен;
• Спукан радиатор – ако погледнете нивото на вашия антифриз и не виждате такъв, то веднага насочете погледа си под колата, защото може да откриете огромна локва. Колата е нужно да бъде повдигната на крик и след това да се премахне болта, който държи дъното за източване на радиатора. Така всичката охлаждаща течност ще бъде източена. След това е нужно да се сменят всички детайли – гарнитури, маркучи, гуми и всичко онова, което е свързана с радиатора. Накрая отваряте казанчето и наливате вода, ако е лято, антифриз, ако е есен или зима или просто правите 50-50, ако е пролет.

Това са част от проблемите, които не изискват кой знае какви познания за да може да се справите с тях. Всеки един средноинтелигентен човек ще може да се справи с подобни проблеми. Тук говорим за активни шофьори, които имат опит и поне малки познания. Ако сте начинаещ и нямате опит по-добре не се захващайте. Тук не се изискват синхронизатори за двигатели, че да говорим за нещо сложно, което изисква по-задълбочени познания за извършване на конкретна дейност. С времето и опитът всеки се превръща в майстор. Съществуват машинки, които се включват към компютъра на автомобила и лесно може да се открие и отстрани грешката, ако говорим за нещо по-сложно като проблем.

Научете повече по темата от BGTOOLS.EU.