Bulgarian (BG)
Този перфектен автомобил е в непрестанна надпревара с конкурентите си в този клас – Фолксваген Голф и Ауди А3, които използват едни и същи двигатели. Разликата е това, че този на Ауди е 1.8. Този модел Сеат може да се кара на бензин и дизел. Впечатляващото при него е, че има икономичен двигател, стилна визия и изключително удобство при шофиране. Разликата със следващия модел на Leon FR 2014, е че той предлага двигател 2.0 TDI 181 конски сили.
Моделът от 2013 на Сеат е с мощност от 150 конски сили, има подобрено задно окачване с подсилена торсионна греда отзад стабилен разход и по-малко тегло. Няма значение дали карате 1.4 ТСИ или 1.6 ТДИ и при двете задното окачване е еднакво и реакцията на автомобила в различни ситуации не се променя. На бордовия компютър получавате информация за сцеплението при всеки по-рязък завой. Дизеловият вариант е икономичен, със система за намаляване на вредните емисии.
С какво още впечатлява този модел
Сеат опитват да излязат от сянката на Голф, с по-различна форма. Много от старите модели наподобяват формата на гигантска компютърна мишка. Първата версия на модела е по-традиционно изглеждащ хечбек. Ако погледнете Ибизата и сравните, ще разберете, че страничните част са малко по-извънгабаритни при Леона. Изборът на всяка една част, включително огледалата е много по-добър. Огледалата приличат на галактически войски. Дизайнерите на седалките бяха притеснени заради разположението на дръжките, но новата система на отваряне е по-добра от предишната и няма опасност да останете заключени отзад. Дръжките са изключително чувствителни на допир, така че внимавайте със затварянето.
Когато говорим за материали няма нужда от притеснение, защото там, където е нужно испанците са подсилили допълнително и са заложили на сигурно. Дори това да означава малко по-голяма тежест. Изборът на материал не оказва никакво влияние при шофиране и завиване. Тежестта се разпределя равномерно по осите.