Основаване, история и развитие на марката BMW

Марката BMW е сред най-големите производители на автомобили в световен мащаб. Абревиатурата на немски език се пише като Bayerische Motoren Werke, а на английски Bavarian Motor Works.

Компанията е германска, основана през далечната 1916 година и се занимава с производство на автомобили, мотоциклети и двигатели. Централата на BMW е в град Мюнхен, област Бавария, Германия. Тя произвежда и Mini автомобили, собственик е на марката Ролс Ройс.

През изминалата 2014 година корпорацията успя да произведе 2 116 965 автомобила и над 120 000 мотоциклета. Тя е сред трите най-големи производители на луксозни немски коли, другите й два сериозни конкурента са марките Audi & Mercedes-Benz.

В своя изгрев компанията е произвеждала самолети за немската армия, ала след края на Първата световна война е принудена да преустанови дейността си съобразно условията на Версайския мирен договор. Поради него BMW съсредоточили усилията си в произвеждане на мотоциклети, която дейност стартирали през 1923 година, а 5 години по-късно създали първия си автомобил!

Първата кола на BMW носела името Dixi, на основата на theAustin 7, лицензирана от компанията Austin Motor с централа в Бирмингам, Англия.

Първият сериозен и наистина комерсиален продукт на BMW е двигател за самолети, разработен през 1918 година, който се отличавал със своята висока производителност. След 1930 година компанията отновно започнала да произвежда самолетни двигатели, а през Втората световна война били разработени двигателите BMW 132 & BMW 801 с въздушно охлаждане, както и BMW 003 за бойни самолети, който впоследствие послужил като основа за разработката на редица прототипи, например Me 262, the Me 262 V1 (достигащ скорост от 800 километра в час), както и други.

През 1958 фирмата била изправена пред сериозни финансови трудности и съдръжниците трябвало да вземат решение, което да я вдигне на крака. Така започнало усилено производство на мотоциклетни двигатели и автомобили. BMW дори придобили компанията Hans Glass, чиито автомобили ребрандирали.

Най-голямата печалба на компанията по думи на тогавашните собственици не била финансовата, а висококвалифицираните инженери на Hans Glass, които започнали да разработват нови комерсиални продукти за BMW. С времето компанията започнала да придобива все повече фирми, които да й помогнат в растежа, включително и американска компания за дизайн, както и други консорциуми.

Дизайнът на автомобилите BMW

През 2009 година водещият дизайнер на компанията Крис Бенгъл обяви своето оттегляне от фирмата, след като й бе помагал близо 17 години. Той беше заменен от Адриан ван Хойдънк - дясната ръка на Бенгъл.

Бенгъл беше известен със своите радикални виждания за визия, осъществени при автомобилите от серията Z4. 

Още придобивки на BMW

BMW купи производителя на мотоциклети Husqvarna Motorcycles за 93 милиона евро, като обяви, че планира да развива този си актив като отделна компания, без да я влива в основния бранд. Всички разработки, дейности, работа и прочие ще бъдат извършвани във Varese.

Репутация на BMW

Компанията е позната с високото качество на произвежданите автомобили и мотори. През 2012 година престижното списание Forbes я класира на първа позиция, защото според тях хората са склонни да купуват, препоръчват, работят за и инвестират в компанията.

Производство

Редица от автомобилите на BMW се произвеждат с KUKA индустриални роботи, като най-големите фабрики са съсредоточени в Германия, Лайпциг. През 2006 година бяха произведени точно 1 366 838 автомобила, като в бройката включваме всички производствени мощности на компанията, които са разположени в пет страни. През 2010 година цифрата на произведените коли нарасна до 1 481 253 автомобила, както и 112 271 мотора (тук смятаме и моторите на Husqvarna).

Статистики

Според официални данни на BMW над половината от колите й, за да бъдем точни - 56% от тях, се задвижват от бензинови двигатели, а останалите са дизелови. Процентът на електрическите автомобили към днешна дата е нищожен, но марката разработва и предлага такива модели.

27% от бензиновите автомобили са с четири-цилиндрови двигатели, около девет процента са осем-цилиндровите автомобили, като за производството им се внасят суровини от много държави, включително Русия, Индия, Тайланд, Малайзия, Египет и други, най-вече за сериите 3, 5 и 7, както и за BMW X3.

Световни продажби

Броят на продажбите на BMW бележи ежегоден растеж. Прилагам данни до 2012 година:

• 2005: 1 126 728 продажби;
• 2006: 1 185 088 продажби;
• 2007: 1 276 793 продажби;
• 2008: 1 292 239 продажби;
• 2009: 1 068 770 продажби;
• 2010: 1 224 280 продажби;
• 2011: 1 380 384 продажби;
• 2012: 1 540 085 продажби;

Внимание! От 2008 година в общата цифра на продажбите фигурират и моделите Husqvarna.

Продажби в Китай

Фирмата разглежда Китай като отделен, гигантски пазар, в който продава автомобилите си в близо 100 мини магазина, както и в над 440 разнообразни търговски обекта - изложения,  молове и други. През 2014 година фирмата е продала над 400 000 единици в тази страна.

Мотоциклети

Първият мотоциклет, разработен от BMW е моделът R32.

Производството на мотоциклети започва след края на Първата световна война. Първият успешен модел разполагал с двоен двигател "боксьор", в който с помощта на цилиндър въздушният поток преминавал от всяка страна на машината. Тази характеристика била отличителна за мотоциклетите на марката, ала в началото на 80-те години била заменена от нов дизайн.

По времето на Втората световна война BMW разработили първия по рода си мотоциклет със страничен кош. Макар моделът да наподобявал Zündapp KS750, все пак бил с уникален дизайн, като кошът също бил задвижван от отделен мотор. Въпросният модел мотоциклет разполагал и със заключващ се диференциал, който му позволявал да се движи безпроблемно из пресечени местности.

През 1982 били представени сериите K с водно охлаждане, като двигателите били с три или четири цилиндъра. Следващият проект на компанията били верижните двигатели от F & G сериите с единичен или паралелен двоен Rotax  двигател.

В началото на 90-те години двигателят "боксьор" (Boxer) беше обновен, като вече е познат като "oilhead". Същият двигател през 2002 година разполагаше с две запалителни свещи за всеки цилиндър, като BMW подобриха производителността му на 100 конски сили (75 киловата), като предишната му версия разполагаше с 85 конски сили (63 киловата). Предлагат се и още по-мощни вариации на тези мотоциклети съответно с 98 и 122 конски сили (респективно 73 и 91 киловата).

Спортният мотоциклет K1200S беше представен през 2004 година, като двигателят му е с мощност 167 конски сили (125 киловата) - тази машина е разработена с помощта на екипа Williams от формула едно. Той се характеризира с по-ниско тегло от К-серията, разполага с електрическо управляемо предно и странично окачване и на последно място, но не и по значение - предна вилка Duolever, подобна на Hossack.

В края на 90-те години BMW представи нов тип спирачки - анти-заключващи се. От 2006 година компанията ги предлага във все повече от своите коли и мотори, тъй като те са ефективни и осигуряват по-висока стабилност.

В дизайна на мотоциклетите BMW са сред пионерите, особено що се отнася до окачването. Най-новите BMW-та управляват едностранно окачванията си, като някои погрешно наричат тази технология "люлееща ръка". 

Ала фирмата разработва и друг тип окачвания, например Telelever, представено за пръв път в началото на 90-те години, като то драматично намаля "гмуркането" при спиране, особено в извънредни ситуации.

Модели автомобили на марката

BMW е популярна международна марка, предлагаща на своите клиенти огромно разнообразие от мотоциклети, автомобили, двигатели, аксесоари и много други продукти.

В каталога на фирмата ще намерите различни мини автомобили, двувратки, седани, купета и прочие.

Актуални модели

• BMW серия 5
• BMW серия 3
• BMW серия F
• BMW Z4
• BMW X3
• BMW X5
• BMW X1
• BMW M (M3 - F80 Sedan; M4 - F82 Coupe; M5 - F10 Saloon; M6 - F06/12/13; X5 M - F15 SAV; X6 M - F16 SAV)

Да не забравяме и електрическите автомобили на марката, които бяха представени през 2013 година, а производството им започна през втората половина на 2014. Серията е известна като BMW i3.

Спонсорство на състезания с мотоциклети

Още от 1923 година компанията е ангажирана в спонсориране на подобни събития. Към днешна дата е организатор на Formula BMW - състезания за младежи в категорията Formula, както и на Kumho BMW Championship - шампионат в Обединеното кралство.

• Мотоциклети на BMW са печелили рали Dakar 6 пъти през годините:  1981, 1983, 1984, 1985, 1999, and 2000.
• BMW са печелили и световния шампионат Superbike през 2009 година с техния мотор BMW S1000RR.
• През 2006 година BMW се включиха в шампионата Формула 1. Те имат победи в над над 20 състезания.

За същия шампионат BMW доставяха двигатели на марките Williams, Benetton, Brabham и Arrows.

Някои от най-добрите професионални шофьори във Formula 1 стартираха кариерите си именно в BMW. Такива са Jenson Button, Juan Pablo Montoya, Robert Kubica и Sebastian Vette.

Бордът на директорите на компанията взе решение да оттегли марката BMW от състезанията на Formula 1, като екипът беше продаден на предишния му собственик, Питър Саубер, който запази името BMW до края на състезателния сезон през 2010 година. От началото на 2011 година абревиатурата BMW вече не присъства в имената на автомобилите на въпросния екип.

Успехи със спортни коли

• Ла манша за 24 часа - BMW спечели това състезание през 1999 година с модела си V12 LMR, разработен от Williams Grand Prinx Engineering. Отборът Kokusai Kaihatsu Racing спечели изданието на същото състезание през 1995 година с McLaren F1 GTR, чийто двигател е разработка на BMW.
• Nürburgring – BMW е печелила 19 пъти това състезание, а 1000 километровото му издание - два пъти (през 1976 и 1981 година).
• Дайтона за 24 часа - три победи през 1976, 2011 и 2013 година. BMW е първата компанията, достигала до победа в това състезание с дизелов двигател.
• Американската версия на Ла манша - три победи през 2001, 2010 и 2011 година с V8 двигатели.

Състезания с туристически автомобили

• BMW има дълга и успешна история в този тип надпревари. Марката печели BTCC въъв Великобритания цели 4 пъти - 1988, 1991, 1992 и 1993 година.
• Германското състезание DRM - първо място през 1978 година с BMW 320i Turbo.
• Германското състезание DTM през 1987, 1989 и 2012.
• Европейското състезания ETCC - 24 победи от началото на 1968 година;
• Японското състезания JTCC - първо място през 1995 година;
• Mille Miglia - две първи места съответно през 1938 и 1940 година;
• SCCA Pro Racing World Challenge Touring Car Series (WC) - първо място при производителите през 2001 година, а при пилотите през 2003 и 2004 година.
• WTCC - четири победи през 1987, 2005, 2006 и 2007 година при пилотите и три първи места при производителите в периода между 2005-2007 година.

За известен период от време BMW прекратиха участието си в този тип състезания, но през 2012 за завърнаха в DTM с аргумента, че именно в надпреварите биха могли да демонстрират впечатляващите спортни характеристики на своите автомобили.

Рали

• RAC рали - победа през 1939 година;
• Paris Dakar - общо шест победи в мотоциклетната серия през 1981, 1983, 1984, 1985, 1999 и 2000 година.
• Tour de Corse - победа през 1983 с BMW E30.

Спонсорство в спортни събития

BMW подпомага футболния клуб от германската Бундеслига Айнтрахт Франкфурт. Компанията беше официален спонсор и на олимпийските игри в Лондон през 2012 година, осигурявайки 4 000 BMW-та и мини-та. Фирмата също подписа 6-годишен договор с американския олимпийски комитет (USOC) през 2010 година.

BMW е спонсор и на редица европейски голф събития, например PGA Championship в Wentworth, BMW Italian Open & BMW International Open.

Отговорност към околната среда

Компанията е член на американската агенция за защита на околната среда, както и на редица екологични организации. Марката разработва технологии за намаляне на въглеродните емисии във всичките си индустриални проекти. Новите модели са все по-ефективни, включително и електрическите автомобили, хибридните и водородни двигатели (водородната енергия е най-чистата, защото при изгарянет се отделят капки вода).

Понеже колите на BMW щадят околната среда, за тях се плащат и по-малко данъци, тъй като попадат в най-ниската категория, а в някои страни тези коли биват награждавани и с еко-бонус (допълнително намаляне на дължимия данък).

Въпреки сериозните си усилия, компанията е критикувана за двигателите с водород 7, тъй като според критици при производството и изгарянето на това гориво околната среда се замърсява повече, отколкото при употреба на стандартно гориво. Мнозина специалисти твърдят, че водород 7 разсейва компанията, отвлича я от по-практични решения, свързани с ограничаване на замърсяването.

Наскоро водещ журналист от BBC обвини BMW, че разработката на горивото водород 7 е циничен маркетингов ход от страна на компанията, с който тя цели да се хареса на хората, а всъщност няма планове за сериозни разработки в областта.

Велосипеди

Компанията произвежда велосипеди от висок клас, които се продават най-вече онлайн чрез дилъри. Предлагат се както детски колела, така и BMW Enduro на цена от 4 499 евро.

Номенклатура на BMW

Автомобилите на марката следват определена номенклатура, която обичайно съдържа три числа, следвани от една или две букви. Първото число представлява номера на серията, следващите две показват изместването на двигателя в кубични сантиментри, разделено на 100. Все пак в по-новите модели тези две числа служат като индикатор за производителността, например 116i, 118i & 118i, както и 120i.

Подобна номенклатура се използва и за означението на мотоциклетите на компанията. Буквите биха могли да се комбинират, както следва:

• A=автоматична трансмисия
• C=купе, използвана до 2005 година
• c=кабриолет
• d=дизел
• e=ефективен, икономичен
• g=натурално компресиран газ
• h=водород
• i=с инжектиране на горивото
• s=спортен
• sDrive=rear=wheel drive
• T=туристически (фургон, комби)
• Ti=хечбек (за автомобилите от серията BMW 3)
• x / xDrive=BMW xDrive all-wheel drive (4x4)
• td=Турбо дизел

Когато 'X' е с главна буква и е следвано от число от серията, например X3, X5, X6, това означава, че автомобилът е от спортната серия на BMW. Второто число, което показва серията, няма отношение към типа на двигателя.

Например буквата 'Z' показва, че превозното средство е двуместен спортен автомобил, например Z1, Z3, Z4 и така нататък.

BMW продължава да разработва стратегии за стандартизация на наименованията на автомобилите си с цел по-лесно разбиране от страна на потребителите.

Буквата 'М" (от моторен спорт) идентифицира, че автомобилът е високо-производителен модел от дадена серия. Например M6 е на-бързият от серия 6.

Разбира се, не можем да минем и без изключения. Първата серия (BMW 1-Series) носеше името BMW 1 Series M Coupe вместо традиционното "M1", за да не се бърка със спортната кола BMW M1.

М-версиите на спортните автомобили, какъвто е автомобилът X5 M, няма как да използва традиционното наименование, тъй като Mazda предлагат модела MX-5 Miata.

Например през 2008 година моделите на BMW 125i/128i/, 328i и 528i разполагаха с двигатели N52. Числото 28 означаваше типа на двигателя, който беше три-литров с турбо, което се подразбираше от номенклатурата.

Light and Charge

BMW разработи улично осветление с цокъли / контакти за презареждане на електрически автомобили. Макар пазарът за подобни коли все още да е нищожен, компанията добре съзнава, че той е бъдещето, заедно с водородните двигатели и инвестира сериозно в нови разработки.

Първоаприлска шега

Всяка година на първи април BMW съумяват да се пошегуват по оригинален начин в британската преса. Например през 2010 година те стартираха кампания, в която обявиха, че клиентите им ще могат да поръчват BMW-та с различно оцветени лога, за да покажат своята принадлежност към политическата сила, която подкрепят.

Производствени мощности в Бразилия, Канада, Китай, Египет, Япония, Мексико и Южна Африка.

На 9 октомври 2014 година заработи нова производствена мощност на BMW в Santa Catarina, Бразилия. BMW възнамерява да разшири производството до над 30 000 автомобили годишно, като създаде над 1300 работни места, половината от които вече са заети.

През октомври месец на 2008 година в Канада също беше открита производствена мощност на BMW.

2003 година, мястото е Китай. BMW стартираха местно производство на седани. Интересен факт е, че BMW си сътрудничат на място и с друга немска компания, която произвежда автомобили под марката BMW.

Египет също разполага с производствени мощности на баварската автомобилна корпорация. BMW получиха монополни права за внос, сглобяване, разпространение, продажби и поддръжка на продуктите си в тази страна. От 2003 година немската компания инвестира над 100 милиона долара в 7 свои местни компании, както и в три магазина.

През 2006 и 2007 година бяха открити заводи в Индия на BMW, в които се произвеждат автомобили от трета и пета серия. Инвестициите бяха на стойност на един милиард индийски рупии. 

Yanase Co., Ltd. е екслузивен търговен на дребно в Япония за всички внасяни автомобили и мотоциклети на BMW още от Втората световна война.

През 2014 година BMW обяви, че започва изграждането на фабрика в Мексико, където ще инвестира един милиард долара. Като аргумент за вложенията именно в тази страна се посочват ниските такси и споразуменията на държавата за свободна търговия с други държави. Във  фабриката ще работят 1500 души, а тя ще има капацитет за производство на около 150 000 автомобили годишно, който ще бъде достигнат през 2019 година.

Южна Африка - БМВ присъства там още от 1968 година, когато закупи дял от местна компания, а на по-късен етап я придоби. Марката създаде три уникални модела ексклузивно за африканския пазар, които са E32 M745i с двигател M88 от BMW M1, както и BMW 333i с 6-цилиндров двигател от M30, и разбира се Е30 БМВ 325is с двигател Alpina (2,7-литров).  Към днешна дата се произвеждат автомобили най-вече от третата серия, тъй като към останалите интересът е малък.

Присъствието на BMW в САЩ е представено от фабриката в Spartanburg през 1994 година, като се произвеждат най-вече моделите Z4 & X6, а отскоро и X6 & X3, също и някои модели за износ към Европа. Ежедневно компанията бълва 500 автомобила X5 и 100 Z4. Двигателите за тях се сглобяват в Мюнхен, Германия.

През 2010 BMW обяви, че ще инвестира 750 милиона долара в своя завод в Greer в САЩ, което ще позволи продукцията на 240 000 превозни средства годишно. Така фирмата ще се превърне в най-големия автомобилен производител в САЩ по брой на служителите. Освен това САЩ към днешна дата е най-големият пазар на BMW.

Фабриката в САЩ произвежда всички модели BMW X3, X4, X5, X5 M, X6 и X6 M моделите.

Маркетинг

Още от края на 70-те година BMW използват мотото "The Ultimate Driving Machine", което на български се превежда "върховната машина за каране". От началото на 2010 година мотото беше заменено с новото "Joy", което на български се превежда "наслада". Това се направи с цел марката да изглежда по-достъпна за жените, но идеята се оказа лоша. Затова през 2012 година BMW се върнаха към предишното си мото, което беше силно свързано с BMW.

Аудио лого

През 2013 година BMW замениха своя звук, който използваха за реклама от 1998 година. Новият, разработен да представи бъдещата идентичност на BMW звук, е описан като "възходящ, резонантен с два характерни басови тона за мелодичност и ритмичност". Новото аудио беше представено за пръв път в реклама на BMW 4 Series Concept Coupe.

Закръгленото лого

Всички модели на марката се разпознават по нейното закръглено лого, от което компанията израстна, комбинирано със сини и бели цветове на флага на Бавария. Идеята за него е дошла след забелязване на бял самолет, преминаващ през синьо безоблачно небе. Концепцията за него е създадена през 1929 година.

Кражба на автомобили чрез OBD

През 2012 година автомобили на марката бяха откраднати чрез програмиране на празен ключ, който да стартира диагностика на автомобила, свързайки се със системата му. Причината за тази уязвимост била в неподходящия тип идентификация и удостоверяване в OBD софтуера. Днес този проблем е решен.

Ако желаете да научите повече за марката, следете нашата категория за автомобили.