Bulgarian (BG)
Автоклиматиците осигуряват комфорт в купето на автомобила чрез вкарване на свеж въздух. Така автоклиматиците охлаждат и освежават вътрешното пространство на колата и осигуряват по-приятно пътуване. Освен редовна поддръжка, понякога обаче се налага ремонт на автоклиматици.
Редовните прегледи на автоклиматика позволяват навременно забелязване и отстраняване на някои зараждащи се проблеми, преди те да станат сериозни и да направят неизбежният ремонт на автоклиматици по-скъп. Всяка поддръжката и ремонт на автоклиматици започват с почистване на кондензатора. Компресорът на автоклиматика нагнетява фреона /хладилния агент/, с което го загрява. Загретият фреон постъпва в кондензатора, където се охлажда. За да е максимално ефективен този процес кондензаторът трябва да бъде предварително почистен. Ако това не стане, започват да се появяват проблеми с обдухването и може да се стигне до прегряване. В този случай на всички автоклиматици им трябва ремонт.
Основна дейност при ремонт на автоклиматици е отстраняването на течове на фреон. Изтичането на фреон е една от най-често срещаните причини за повреди и дори спиране на автоклиматика. За да бъдат избегнат скъпоструващ ремонт на автоклиматици, специалисти съветват всеки автоклиматик да се включва поне 2-3 пъти седмично за около 10 минути и да се проверява за изтичания.
Друг акцент при ремонт на автклиматици е свързан с лагера на компресора. Той се смята за най-слабото място на климатичната система, тъй като при запалване на двигателя се върти постоянно, независимо дали автоклиматикът е включен или не. Ако не се реагира навреме, най-удобно веднага при поява на шум, лагерът може да се износи прекалено и да създаде проблеми с осевото уплътнение, или направо да блокира. Затова, щом лагерът шуми, по-добре да приложим ремонт на автоклиматици. При смяна на лагера на компресора предварително се изтегля фреонът от системата, с помощта на машина за автоклиматици, след това се демонтира компресорът, сваля се шайбата му и се сменя старият лагер с нов. Понякога се налага и ремонт или смяна на самия компресор.
Всеки ремонт на автоклиматици включва и смяна на маркучите и тръбите на авто-климатичната инсталация. Обикновено автоклиматиците са проектирани да използват колкото може по-малко гъвкави маркучи, за да се предотврати изтичане на хладилния агент. С времето обаче климатичните маркучи могат да се изхабят и протрият и така да позволят изтичане на фреон и да допринесат за по-сериозни повреди на автоклиматика. Затова тяхната навременна смяна е популярна и прагматична цел на ремонта на автоклиматици.
Накрая идва ред и на зареждането на автоклиматиците. То се извършва след отстраняване на всички пропуски и дефекти. След зареждането трябва да внимаваме за поддръжката на автоклиматиците. Те се нуждаят от редовно обслужване, което да предотврати сериозните им повреди и да гарантира ефективното им функциониране. Затова не правете ремонт на автоклиматици само когато възникне проблем, а се грижете за тях съзнателно, като специалистите съветват да ги обслужвате цялостно всяка година.
