Bulgarian (BG)
Смяната на радиатора за водата, не е толкова страшна, колкото си мислите. Просто трябва да следвате няколко прости стъпки и да се въоръжите с голяма доза търпение. Няма нищо страшно, просто грабвайте инструментите и да започваме.
Ще ви трябват — отвертка, ключ или два, кофа. Ако не сте сигурни за инструментите, може да проверите марката TOPTUL, където, ще намерите точните за всяка задача по автомобила, а и не само. Първата ви работа, след като отворите капака е, да източите водата от системата. Това става, като извадите основната тръба на радиатора (най-дебелата, обикновено в долната му част). Съберете водата в кофата и я отстранете. Ще трябва да почакате, докато се отцеди всичката вода, като количеството може да варира според автомобила. След като сте „пресушили“ системата, е време да се заемете с изваждането на радиатора. Премахнете всички маркучи, подаващи се от него. В повечето случай, радиаторът е захванат с няколко болта по-горната и долната страна (има и отстрани, но са рядкост). Внимателно огледайте и опипайте навсякъде, за да не повредите нещо допълнително. Не напъвайте да вадите и да бързате. След като намерите всички болтове и ги отстраните, внимателно изтеглете радиатора. Ако ще го подменяте, добре е да видите дали този, който сте закупили прилича на този, който извадихте и дали няма някоя скоба за прехвърляне.
След като сте проверили всичко и сте прехвърлили нужните скоби на новия (ако има такива), можете да направите обратния процес на ваденето, за да сложите новия. Първо закрепете с болтовете за основата, а не веднага да свързвате с маркучите, защото така може да повредите самите маркучи и да се налага и тях да сменяте. Сложихте и свързахте всичко, сега е време да напълните всичко отново. Това става през капачката от горната част на радиатора. Понеже сте източили цялата система, вероятно, ще трябва да налеете доста течност, така че бъдете търпеливи и не оставяйте резервоара наполовина. За да обезвъздушите, оставете колата да работи известно време, без да я форсирате или карате
